Тайна черного ящика
Все, что происходит на борту, фиксируется так называемым «черным ящиком». Это в принципе не является секретом, но то, что это устройство невозможно уничтожить — факт. Существует множество кинофильмов, в которых этот элемент благополучно стирают с лица земли – но это выдумки.
Особенности питания пилотов
Чаще всего, один полет длится более 4—6 часов, в это время, самолетом должны управлять пилоты. Что же они едят? Как выяснилось, их рацион составляет специальная пища, в которой не должно быть трудноперевариваемых элементов, таких как:
- мясо;
- бобовые;
- капуста.
Делается все это во избежание, каких либо угроз самочувствию пилота. Кроме того, их организмы испытывают большую нагрузку — как физическую, так и эмоциональную.
Захват самолета и смена направления полета
Передача данной информации возможна без каких любо специальных средств, персоналу достаточно не убирать закрылки, этот сигнал принимает диспетчер, предпринимая четко определенные меры безопасности.
Необходимость кислородных масок
При нарушении герметичности летального аппарата, необходимо использовать кислородные маски. Этот факт не вызывает удивления. А вот информация о том, что если этого не сделать за 15-30 сек, то человек погибнет — повергла бы в ужас пассажиров попавших в такую ситуацию. Именно поэтому эти данные держат в секрете – во избежание паники и массовых смертей.
Свободное место
Практически во всех крупных аэропортах просчитана каждая секунда. Взлеты и посадки происходят каждую минуту, именно поэтому взлетная полоса постоянно занята. Из-за этого, как правило, места для аварийной посадки не имеется.
Страх турбулентности
Большинство аварийных ситуаций возникает во время взлета или посадки, но никак не на высоте. Турбулентность — это совершенно безопасное явление, которое никак не угрожает самолету. Что касается мобильных телефонов и остальной электроники, которую просят выключать, нет никаких доказательств того, что они хоть как-то влияют на работу техники летального аппарата или самого персонала.
Сообщение о ремнях безопасности
Не секрет, что во всех самолетах должно висеть световое табло, которое сообщает: «необходимо пристегнутся». Во время полета можно заметить, как некоторые пассажиры отказываются быть пристегнутыми дольше, чем это необходимо. Дело в том, что они правы. Очень часто пилоты попросту забывают выключить данный сигнал.
