«Мы рассматриваем вариант сделать общественный транспорт бесплатным, чтобы сократить количество личных транспортных средств, — заявили в правительстве. — Эффективная борьба с загрязнением воздуха без каких-либо ненужных проволочек — высший приоритет для Германии».
Эксперимент с транспортом будет проведен к концу 2018 года в пяти городах Западной Германии, включая бывшую столицу ФРГ Бонн и такие индустриальные города, как Эссен и Мангейм.
Еврокомиссия угрожает Германии иском в связи с тем, что во многих крупных городах ФРГ в течение ряда лет превышен допустимый в ЕС уровень окиси азота в воздухе из-за выхлопных газов автомобилей с дизельными двигателями.
Общественный транспорт очень популярен в Германии, учитывая его эффективность и относительную дешевизну по сравнению с другими крупными странами Европы — один билет в Берлине стоит 2,90 евро (более 212 рублей). В 2017 году число пассажирских перевозок достигло 10,3 миллиарда, и потребуется серьезное планирование, прежде чем можно будет перейти на бесплатный проезд.
При этом критики идеи бесплатного проезда указывают на высокие расходы, а также на ее невыполнимость в скором будущем. Ведь ежегодные доходы предприятий общественного транспорта в Германии составляют 13 миллиардов евро, а для реализации подобного проекта потребуется намного больше персонала и транспортных средств.
