Летательному аппарату пришлось пробыть на Гавайях около года, поскольку за время его перелета из Японии батареи перегрелись и потребовалась их замена. На поверхности самолета находится 17 тысяч солнечных батарей, приводящих в работу 4 двигателя. Днем они заряжаются, а ночью потребляют накопленную энергию.
Кругосветное путешествие началось с Абу-Даби, именно оттуда был дан старт.
Самолет пролетает над Сан-Франциско (Калифорния, США).
«Солнечный Импульс-2» обладает огромным размахом крыльев — 72 метра.
Вес летательного аппарата — 2 300 килограммов.
Предыдущий полет этого солнцелета состоялся в 2013 году.
Швейцарец Бертран Пикар является вторым пилотом на борту солнечного лайнера.
Крейсерская скорость солнцелета достигает 140 км/ч.
Накопленной в течение дня энергии самолету хватает, чтобы лететь всю ночь, поэтому теоретически он способен находиться в воздухе сколько угодно времени.
Аппарат снабжен всем необходимым: продуктами питания, водой и кислородными баллонами. На борту оборудованы туалет, а также пространство для сна и отдыха.
«Солнечный Импульс-2» может подняться на высоту в 8,5 тысяч метров, а мощность его двигателей в совокупности составляет 70 л.с.
За трое суток пилот Бертран Пикар смог добраться на солнцелете от Гавайских островов до западного побережья Соединенных Штатов Америки.
Первый в мире самолет, работающий на солнечной энергии, пролетает калифорнийский город Сан-Франциско конечный пункт своего путешествия.
