С детства Кен просто обожал автомобили. На этой фотографии он за рулем каркаса спортивной машины, которую его отец сделал сам.
Когда он впервые увидел Lamborghini Countach, он сразу же понял – это особенная машина. Десять лет спустя его увлечение этой моделью не только не прошло, но и укрепилось настолько, что он приступил к работе.
Он мог бы просто начать копить деньги на машину мечты, но это было бы слишком просто для Кена. Его интересовал сам процесс, поэтому в своем подвале он затеял проект длиною в 17 лет. Официально работа началась в сентябре 1990 и закончилась спустя почти два десятка лет и несколько тысяч долларов.
Сначала он использовал модель 1:16 чтобы построить деревянную раму, которая бы помогала ему в измерении деталей корпуса.
Каждую из этих деталей он сделал собственноручно. Только на это ушло около года.
Конечно, сам бы он с этим не справился.
Несмотря на большой опыт работы с металлом, Кену все-таки не удалось избежать ошибок, таких как искривление панелей, например.
Кен построил раму из блоков металла, чтобы удерживать шасси вместе, поддерживать дорожный просвет и высоту автомобиля, соответственно.
На этой раме он построил весь остальной каркас. Особенно сложным для Кена было соединить все и надежно закрепить.
На грунтовку и покраску кузова потребовалось пять слоев материалов. Он начал со шлифовки, затем использовал насколько слоев эпоксидной грунтовки и закончил строительной.
На этом этапе конструкция уже начала напоминать Lamborghini. Далее Кен добавил педали, тормоза и топливный элемент.
Для того чтобы покрасить автомобиль Кену нужен был настоящий профессионал. Поэтому он перевозил каждый из 33 элементов к специалисту. Только на 1 деталь у него уходило 25 часов. Но эта кропотливая работа была пустяком по сравнению с тем, что уже было проделано.
Реклама
Кен исправил ряд проблем, таких как утечка охлаждающей жидкости, и подкорректировал систему привода колес. Он не мог дождаться, чтобы взять машину на тест-драйв. Но сначала нужно было проделать большой объем важных работ. Кен хотел улучшить двигатель и заменить свечи зажигания.
К 2008 году проект был наконец-то закончен! Единственная проблема: автомобиль был все еще заточен в подвале дома! Кену потребовался экскаватор, чтобы извлечь Lamborghini и доставить его на шоссе, которое находилось в полутора часах езды от его дома. Но после 17 лет напряженной работы оно того стоило.
Сейчас Lamborghini находится в Маями со своим новым владельцем, который приобрел его в 2016 году – 26 лет спустя начала проекта. Для Кена же сам процесс изготовления автомобиля был более захватывающим чем возможность быть его владельцем. Тем более, что он уже начал работу над новым проектом.
Автомобиль Кена абсолютно потрясающий! Но, пожалуй, наиболее удивительным является тот факт, что Кен работал над автомобилем в течение 17 лет не покладая рук. Даже если вы не интересуетесь автомобилями, настойчивости и силе воли этого мужчины нужно поучиться каждому!
