Тогда, в 2005 году, экипаж состоял из 6 человек: два пилота-испытателя и четыре инженера-испытателя. Пилотировали самолетом старший вице-президент Airbus по летным испытаниям Клод Леле (Claude Lelaie) и шеф-пилот Airbus Жак Розе (Jacques Rosay).
Первый полет длился 3 ч. 54 мин. Взлетный вес борта составлял 421 т.
Осенью того же 2005 года А380 в ливрее своего крупнейшего заказчика — Emirates — принимает участие в авиасалоне в Дубае.
Максимальный взлетный вес этого гиганта составляет 575 тонн. При всем при этом А380 демонстрирует чудеса аэродинамики, выполняя разные фигуры пилотажа на авиасалонах, а также проход над полосой на скорости до 190 км/час.
В последний день выставки с пляжа наблюдаю такую картину над Дубаем.
В декабре 2006 года A380 получает сертификат типа от EASA и американских авиационных властей (FAA). В рамках программы сертификационных испытаний А380 выполнил 800 рейсов продолжительностью 2 600 часов и посетил 38 аэропортов.
5 октября 2007 года первый А380 поставлен стартовому заказчику a/к Singapore Airlines. Компоновка этого самолета предусматривала размещение 471 пассажира в трех классах.
25 октября 2007 года А380 совершил первый рейс с пассажирами по маршруту Сингапур-Сидней. Билеты на этот рейс были распроданы на аукционе eBay. Самый дорогой билет был продан более чем за $100 000. Все вырученные средства пошли на благотворительность.
Именно на этом лайнере Singapore Airlines представила новый класс путешествий Люкс: это 12 отдельных кают с полноценным спальным местом, рабочей зоной и персональной системой развлечений.
В марте 2008 года российская группа журналистов впервые посещает завод Airbus в Тулузе.
А380 для Малайзии в цехе окончательной сборки. Кстати, именно в авиакомпанию Malaysia Airlines 14 марта 2013 был поставлен 100-й А380.
В мае 2008 года Ан-124 а/к «Волга-Днепр» впервые в истории доставляет А380 на авиашоу ILA — 2008 Берлин.
Июль 2008, А380 на авиасалоне Фанрборо, Великобритания.
Ноябрь 2008, А380 впервые принимает участие в China Airshow, Чжухай, Китай.
Июнь 2009, впервые попадаю в кабину А380 на Ле Бурже.
16 октября 2009 года Airbus A380 совершил свой первый рейс в Россию. Он приземлился в Московском международном аэропорту Домодедово, где пробыл до 17 октября, после чего отправился на международную аэрокосмическую выставку в Сеул.
В составе экипажа первого рейса А380 в Домодедово был шеф-пилот Airbus Жак Розе.
Ноябрь 2010, А380 второй раз на China Airshow.
A380 (заводской серийный номер 004) ежедневно выполнял показательные полеты, а также был представлен на статической экспозиции.
За время авиасалона самолет посетили более 4 000 человек.
23 марта 2012 года А380 впервые приземляется во Внуково.
Июль 2012, авиасалон в Фарнборо.
Декабря 2012 Emirates выполняет первый коммерческий рейс из Москвы в Дубай на А380.
Несколько фактов из жизни А380.
10 июля 2014 года авиакомпания Emirates получает 50-й самолет А380. Emirates является самым крупным заказчиком А380, она заказала в общей сложности 140 самолетов. В настоящий момент в парке Emirates эксплуатируется 59 самолетов А380.
На А380 получено 317 заказов от 18 заказчиков. Сейчас в парке 13 авиакомпаний летает 156 самолетов А380.
В день самолеты А380 выполняют 220 рейсов по 96 маршрутам.Самый короткий маршрут для А380 Дубай-Джедда, а самый продолжительный — Сидней-Даллас, который также является и самым длинным беспосадочным коммерческим маршрутом в мире.
А380 может перевозить 544 пассажира в типовой трехклассной компоновке.
В настоящий момент минимальное количество кресел на эксплуатируемых бортах — 407 (Korean Air, 3 класса) , а максимальное — 519 (Emirates, 3 класса).
Салон А380 на основной палубе самый широкий в своем классе, его ширина составляет 6,5 м, что позволяет разместить в нем одиннадцать 18-дюймовых кресел в ряд.
Один из недавно полученных А380 для катарского национального перевозчика стартует в Хитроу.
Вот такая красота.
